Jalgrattasõit tugevale vaimule. Matvey Zubovi isiklik kogemus

Matvei Zubov tuli jalgrattaga sõitma 8-aastaselt. Ta mäletab siiani, et see oli talvel, 13. veebruaril. Koos poistega seisis ta kehalise kasvatuse tunnis suusad käes, kui treener tuli sisse ja teatas, et nad avavad jalgrattarühma. Matvey oli juba siis huvitatud kiirrattasõidust, kuigi esialgu ei seadnud ta endale tõsiseid eesmärke.

Nüüd on Matvei Zubov rahvusvaheline spordimeister jalgrattaspordis ja mitmekordne suurte Venemaa ja rahvusvaheliste võistluste võitja. Ta ei osale mitte ainult ise võistlustel, vaid treenib ka teisi inimesi, et valmistada neid ette rasketeks võistlusteks.

Rääkisime Matvejega jalgrattasõidu keerukusest, igaks stardiks valmistumise tähtsusest ja eelseisvast Gran Fondo Venemaa finaalsõidust Serpuhhovis.

– Matvei, te olete pärit Kamensk-Uralski linnast Sverdlovski oblastis. Kui arenenud on jalgrattasport teie piirkonnas?

- Sel ajal, kui ma jalgrattasõiduga alustasin, oli linnas 3 jalgrattabaasi. Nüüd on kahjuks jäänud ainult üks. Piirkondlikud võistlused olid üsna populaarsed ja paljud Sverdlovski piirkonna sportlased, isegi Kamensk-Uralski, kasvasid professionaalseks. Näiteks üks rattur võistleb siiani Katjuša meeskonna liikmena. Ta võitis eelmisel aastal Venemaa meistrivõistlused.

– Kus sulle meeldib kõige rohkem jalgrattaga treenida?

- Mulle väga meeldib meie rada Krülatskojes - see on ilmselt minu lemmik võistluspaik. Nii et mulle meeldib seal ka treenida. Varem asusin Küprosel ja tegin seal palju trenni. See on väga mugav nii ilmastiku kui ka liikluse poolest. Võiks öelda, et Küpros on minu teine rattakodu.

– Mida te valiksite: rada või vabaõhu?

- See on keeruline küsimus, sest rada on üks emotsioon, tänav on teine. Neid ei saa kombineerida, kuid ilma esimeseta jääb viimane alati puudu. Mulle meeldib treenida seal ja seal.

– Mis on sinu arvates kõige raskem võidusõidu juures?

- Kõige raskem on jalgrattasõidu juures pikk treening. See ei hõlma mitte ainult füüsilist koormust, vaid ka psühholoogilist. Teatud hetkel pead sa ennast üle jõu käima, et oma keha treeningrežiimile panna, et ta saaks rutiini. Siis muutub kõik kergemaks. Ja muidugi on oluline moment enne starti emotsionaalse erutusega hakkama saamine. Nagu seda sportlastel nimetatakse - chill. Meil on sellega pikk, pikk sõda.

Matvei Zubov Gran Fondo stardis

– Mis on kõige lihtsam?

Professionaalses spordis üldiselt ei ole lihtsaid asju. Oluline on kasutada oma head füüsilist vormi, kui see on olemas. Nii et kui sa oled valmis, siis on see kõige lihtsam asi. Sest kõik hakkab iseenesest tööle. Ja kui sa ei ole valmis, siis ei ole kunagi lihtne ükskõik millises ettevalmistusfaasis.

– Rääkige meile oma karjääri kõige olulisemast võidust.

- See oli 2009. aasta juunioride kergejõustiku maailmameistrivõistlused.

Sel ajal liitusin ma Moskva meeskonnaga, kuna olin Sverdlovski piirkonnast ümber asunud. Me valmistusime meeskonnavõistluseks. See maailmameistrivõistlus oli suur eesmärk, milleks valmistumine võttis umbes kolm aastat. See oli nii pikk treeningperiood, et seda peeti põhimõtteliselt väikeseks, kuigi see ei tundunud nii väikeseks, eluks. Ja kui eesmärk oli saavutatud, siis võidu hetkel olid mingid väljendusmatud tunded. Ma ei saanud sellest väga kaua aru.

Küpsemas eas olid ka võidud. Ma ei saa öelda, et need olid tähtsusetud, kuid need olid ettearvatavad. Aga siis oli kõik nii tundmatu, mulle avanes uus maailm. Vaatasin jalgrattasporti teistsugusest vaatenurgast.

– Kas sa mäletad hetke, mil sa olid kursusel hirmul?

- Hirm tekib siis, kui sa kukud. Aga te panete selle ikkagi tagaplaanile, sest peate olema võimalikult keskendunud takistuste ületamisele. Kui annate hirmule järele, olete määratud kukkuma.

Kui jõuad finišisse grupi ees ja pead finišisse jõudma, siis on positsioonide eest võitlemisel ka teatud põnevus. Sa mõtled: "Mis siis, kui see ei õnnestu?". Aga need on nii-öelda teisejärgulised hirmud.

– Kas olete kohanud oma kaasliiklejate ebasportlikku käitumist jalgratturite poolt?

- Loomulikult. Sportlaste vahel on olnud tülisid ja arusaamatusi. See on normaalne nähtus. Ma arvan, et selliseid olukordi on tänaseni ja on ka edaspidi, sest võistluste ajal sõidab igaüks oma võimete piiril. Sellisel hetkel ei suuda kõik oma emotsioone täielikult kontrollida. Jah, oli tülisid ja solvanguid, kuid pärast finišit arutati reeglina kõik need arusaamatused läbi ja sportlased jõudsid mingi otsuseni.

– Millise jalgratta te valite: maantee- või maastikuratta?

- See sõltub distantsist, sest on olemas grupisõidud ja individuaalsed võistlused. Nii et individuaalsete võistluste jaoks sobib maanteeratas ja grupivõistluste jaoks maanteeratas. Individuaalsete võistluste jaoks võib kasutada, kuid see ei ole nii tõhus kui jagatud jalgratas.

– Millist soovitate algajale alustada?

- Algajate puhul sõltub kõik eelarvest. Kui aga võtta inimene, kes ei osanud sportrattaga sõita ja tahab osaleda erinevate distantside ja distsipliinide võistlustel, siis soovitan tal alustada grupirattaga. Sellel on kõik tehnilised põhitõed lihtsam ja korrektsem mõista.

– Kas sulle meeldib vabal ajal ka mõne muu jalgrattaga sõita? Näiteks mägirattaga või linnarattaga.

- Ma olen praegu nii hõivatud, et mul ei ole palju sellist aega. Aga kui puhkusel on väljasõidud, siis võtan puhkerattad, et kuskile lõõgastunud režiimile jõuda ja seda nautida. Ja vahel saan seda teha ka rolleriga.

– Kuidas sa avastasid Gran Fondo Venemaa võistlussarja??

- Ma olen käinud peaaegu igal Gran Fondol, mis Venemaal toimub. Absoluutselt - esimesel ja vähemalt viimasel. Enne seda olin ma selle võistlussarjaga juba tuttav, sest olin juba Euroopas võistelnud. Mind hämmastas korraldus ja osalejate arv - see on terve spordifestival.

Alates hetkest, kui ma avastasin vene osa, sain jälgida kogu jalgrattasõidu dünaamikat. Korraldajad lähenevad targalt ja suurendavad osalejate arvu, kui inimesed õpivad. Suzdali võistlusel oli tõesti lahe. Esines palju häid võistkondi, mis julgustab sportlasi arenema.

– Kas eelseisev finaal erineb eelmistest etappidest? See rattasõit tõotab olla raskem?

- Kõik vahemaad on ligikaudu sarnased. Kuna me elame Moskva ja Moskva piirkonna tegelikkuses, siis ka maastikud kattuvad. Nii et ma arvan, et selle marsruudi keerukus on umbes sama, mis eelmistel võistlustel.

– Kui kaua te olete selleks võistluseks valmistunud?

- Ma saabusin just eile maailmameistrivõistlustelt, kuhu mind valiti Gran Fondo etapil Volokolamskis. See tähendab, et ettevalmistus oli üles ehitatud kahele võistlusele korraga. See langes väga hästi kokku: nüüd tuleme tagasi, puhkame natuke, hoiame vormi ja järgmisel nädalavahetusel stardime Gran Fondo Venemaa finaalis.

– Millest koosneb teie ettevalmistus?

- Veedan palju aega jalgrattal, sest treenin teisi inimesi ja valmistan neid ette erinevateks võistlusteks, sealhulgas Gran Fondo võistlusteks. Ja oma vabal ajal kasutan sageli trenažööriga, sest saan treenida vajalikke intervalle õiges südame löögisageduse ja võimsuse tsoonis. Pärast neid treeninguid püüan teha sama ka vabas õhus, see tähendab, et mitte ainult ei too kõike funktsionaalset vormi, vaid kombineerin seda ka tehnilise vormiga.

- Kas jalgrattaspordis, nagu ka jooksmises, teeb mahud vahet? Kas enne starti tuleb läbida teatud distants?

- Need on absoluutselt vajalikud. Kujutage ette maja. Kui te seda ehitate, on oluline panna hea vundament. Siis seisab see kaua ja kõik on hästi. Füüsiline vorm ei tähenda ainult jooksmist või jalgrattasõitu. Ma arvan, et see on üldiselt iga spordiala osa. Vaja on teatud baasi, millele oma treeninguid ehitada. See on mitmekülgne: on jõudu, kiirust, plahvatuslikku tööd - kõik need on ehitatud sellele alusele.

Aga kui näiteks on jäänud nädal või kaks enne starti, siis on mõttetu püüda maksimaalset mahtu üles pumbata. Oluline on kombineerida koormus ja puhkus. Taastumine ei ole vähem tähtis.

– Mida soovitaksite või sooviksite neile, kes soovivad sellistel võistlustel osaleda? Kui oluline on õige tehnika seadmine ja kuidas seda kõige paremini teha?

- Peate veenduma, et inimene oskab vähemalt õigesti käivitada, peatada, kurvi keerata ja pidurdada. Loomulikult on tehnika väga oluline komponent, sest on olemas grupisõidud. Väikseimgi vale liigutus võib kahjustada mitte ainult ühte osalejat, vaid ka kõiki teisi, kes tulid nautima.

Kui inimene ei ole kindel, et ta teeb kõike õigesti, soovitan pöörduda spetsialistide poole. Nüüd on meil palju erinevaid koole, treenereid. Nad aitavad hea meelega igaüht.