"Mitte igaüks ei saa sõita mootorratta peal, millel pole pidureid."

Dmitri Koltakov on mees, kes istus esimest korda mootorratta selga kaheksa-aastaselt. Noormees jõudis jääkiirteele 14-aastaselt ning pühendab endiselt suure osa oma ajast, energiast ja kannatlikkusest sellele ettevõtmisele. Dmitri rääkis "Meistrivõistlustele", mis on jääspeedway ja millised on selle eripärad.

Ice speedway: mis see on?

Lihtsalt öeldes on see mootorratta võidusõit jääl. Kuid erinevus tavalisest motokrossist ei seisne mitte ainult rajal, millel sportlased sõidavad, vaid ka mootorratta endas. Sellel ei ole üldse pidureid, ei ole jõudu nagu autol ja see kaalub tavalisest veidi kergem - umbes 110-112 kg.

Et jääl mitte libiseda, on rattad huvitaval viisil varustatud naastudega: enamik neist on vasakul pool, sest võistlejad tormavad ainult vastupäeva.

Kui kiiresti mootorratas sõidab?

Selles spordialas jäävad mootorratturid tavalisel staadionil kiirusele 120-140 km/h ja kiirrajal kuni 180 km/h. Sellised näitajad on mõnevõrra madalamad kui tavapärastel mootorratta võidusõitudel, kuid sellest jää kiirrajal ei muutu vähem ekstreemseks. Sportlase enda sõnul:

See spordiala on väga mehelik. Mitte igaüks ei saa istuda mootorratta peale, millel pole pidureid!

Millist varustust võistlejad tavaliselt kannavad? Kas on mingeid erisusi?

Selleks, et maksimaalselt kaitsta end naelte ja jää eest, pööravad gladiaatorid oma üleriietusele vajalikku tähelepanu. Võistlejad kannavad kombinesooni all selja- ja rinnakaitseid. Samuti on olemas spetsiaalsed motobotid, mille vasakul küljel, kus jalg peab painduma, on süsinikkiust kaitse.

- Kui paned jalgratta maha, muutub vasak jalg kolmandaks tugipunktiks," ütles Dmitri. - Nii saab ka jalgratast juhtida.

Sisemise põlvekaitsme peale paned välimise, milles jalg libiseb jääl ja ei saa kahjustada. Muidu on selle spordiala varustus põhimõtteliselt sarnane tavalise mootorratta varustusega.

Kus sõidavad jäägladiaatorid ja mida suvel teha?

Jääl toimuvate mootorrattavõistluste jaoks valatakse tavalised staadionid. Venemaal on Dmitri sõnul seda lihtsam teha, nii et sportlased uisutavad looduslikul jääl. Ja välismaal - kunstjääl, mida uisutajad kasutavad.

- Jäähooaeg algab novembris: treeninglaagrid, treeningud. Detsembri alguses esimesed võistlused. Ja siis - võistlused igal nädalavahetusel, reisimine linnast linna, erinevatesse riikidesse. Sõidame oma autodega. Ja nii kuni aprillini.

Sel aastal toimus võistluse viimane etapp 1. ja 2. aprillil. Tekib küsimus: mida teha suvel? "Jäävabal" hooajal hoiavad gladiaatorid oma füüsilist vormi motokrossis ja sõidavad maastikuradadel.

Suuremad võistlused: millised ja kuidas need on korraldatud?

Suuremahuliste võistluste seerias on muidugi esimene, mitmes etapis toimuv maailmameistrivõistlus. Sel aastal oli 10 etappi viies linnas. Esimesed etapid toimuvad alati Venemaal ja ülejäänud - välismaal.

Lisaks sellele on jääkiirrajal kõige kõrgema profiiliga ürituste hulgas ka võistkondlikud maailmameistrivõistlused ja Venemaa meistrivõistlused.

Riikidest, kus jääspordisõit on arenenud, peetakse Venemaad kõige tugevamaks.

Nüüd sellest, kuidas võistlused on korraldatud. Igal võistlusel on 4 inimest. Võistlusel üldiselt on deklareeritud 18 inimest (16 põhi- ja kaks asendusliiget). Vene võistlusel oli 5 võistlussarja. Iga sportlane kohtub üksteisega vastavalt tehtud tabelile ja kes saab rohkem punkte, see võistluses ja võidab.

Esimese koha eest antakse 3 punkti, teise koha eest 2 punkti, kolmanda koha eest 1 punkt, neljanda koha eest punkte ei anta.

- Ja maailmameistrivõistluste etappidel jagatakse esimesed 8 inimest, kes said 5 sõidu jooksul rohkem punkte, kahte poolfinaali. Pärast neid poolfinaale pääsevad kaks liidrit igast finaali. Selles sõidus selgub, kes on kõige tugevam. Ja iga punkt liidetakse kokku üldvõistlusel, - selgitas Dmitri.

Kus on jääkiirtee kõige rohkem arenenud?

Riikidest, kus jääspordisõit on arenenud, peetakse Venemaad kõige tugevamaks. Meie sportlased on pikka aega olnud peamistel hooajalistel startidel esimesed. Näiteks sel aastal võistkondlikel maailmameistrivõistlustel, kus Dmitri võistles koos Igor Kononov ja Dmitri HomitsevitšVene osalejad läbisid distantsi ilma kaotusteta. Võistlejaid Austriast, Šveitsist ja Saksamaalt peetakse tugevateks võistlejateks.

Kättesaadavus: kuhu pöörduda, kui "ka mina tahan seda teha"?

- See on meeste spordiala. Armid ei kaunista tüdrukuid ja jääkiiruses on need paratamatud - seda ei tasu karta. Muidu sõltub kõik soovist.

Spordikoolid on olemas erinevates linnades: Togliatti, Šadrinsk, Luhhovitsõ tugev kool. Moskvas saab kandideerida CSKAsse. Vaatamata sellele, et nagu selline kool jää speedway pealinnas ei ole, kuid saada põhitõdesid motokrossi põhjal CSKA võib olla, ja siis - proovida jääl, omandada tehnikat ja lihvida oskusi, et saavutada tulemusi.

Rääkides varustusest: selle ettevalmistamine võtab palju aega ja seda on raske teha omal kulul.

- Peate äratama sponsorite tähelepanu," soovitab Dmitri. - Monster Energy ja Motul aitavad mind nüüd. Me oleme nendega koostööd teinud esimese aasta jooksul ja nad andsid selle võidu saavutamisele suure panuse.