Ako prejsť na bicykli 200 km za deň a užiť si to?

cyklista, spolumajiteľ dielne velobaza

"Pred niekoľkými rokmi sme sa s kamarátom rozhodli, že sa staneme randoniermi, cyklistami, ktorí sa zúčastňujú na špeciálnych pretekoch známych ako brevety. Museli sme prejsť vzdialenosť 200 kilometrov za 12 hodín."

Brevet sú organizované cyklistické preteky na dlhé vzdialenosti s časovým limitom a vopred určenými kontrolnými bodmi. Štandardné vzdialenosti sú 200, 300, 400, 600, 1000 a 1200 km. Môžu trvať od jedného dňa do niekoľkých dní. Nie je to športové podujatie, účastníci jazdia vlastným tempom.

Už som mal skúsenosti s jazdou, takže vzdialenosti 30-50 km mi nerobili problémy. Zároveň sa ukázalo, že na dlhšie jazdy stále potrebujete tréning: fyzickú vytrvalosť aj psychickú.

Sedieť v sedle a šliapať do pedálov viac ako päť hodín v kuse sa ukázalo byť celkom meditatívne. Veľký význam má aj profil trasy, teda koľko má stúpaní a klesaní. Jazda na bicykli po rovine a do kopca sú veľmi odlišné veci.

Začal som sa pripravovať, postupne som zvyšoval vzdialenosti až na vytúžených 100 km. V zime som sa udržiaval vo forme tréningom na cyklotrenažéri vo virtuálnych pretekoch.

Prvých sto kilometrov som išiel pozdĺž rieky, pretože to sú najjemnejšie cesty v Moskve. Snažil som sa aspoň raz mesačne opakovať preteky na 100, 120, 140 a 150 kilometrov, pričom som postupne trasu sťažoval. A nie nadarmo.

Celkové prevýšenie na breve bolo 1600 metrov, to znamená, že každý kilometer cesty máte pocit, akoby ste stúpali na trojposchodovú budovu.

Pre brevet som si vybral preteky jedného z moskovských klubov združených v medzinárodnej asociácii profesionálnych cyklistov ACP*. Vzdialenosť som absolvoval v pokojnom tempe s tromi zastávkami. Trvalo to 12 hodín. Skúsenejší účastníci absolvovali preteky za 5 hodín a 54 minút.

Lifehacks z vlastnej skúsenosti:

1. Oblečenie prispôsobte počasiu, ale nezabudnite si vziať kompaktnú ľahkú vetrovku, ako aj rukávy a gamaše.

2. Na bicykel umiestnite dva držiaky na fľaše. Jednu na čistú vodu a druhú na izotonikum na obnovenie rovnováhy soli.

3. Na dlhšie vzdialenosti si vopred pripravte 0,75- alebo 1-litrové fľaše.

4. Odľahčite si chrbát. Namiesto batohu používajte tašky pod sedlom, na ráme a na riadidlách na opravárenskú súpravu, náradie, energetické tyčinky a gély.

5. Pred pretekmi vyrobte bezdušové kolesá a naplňte ich čerstvým tmelom, aby ste zabránili prepichnutiu klincami, trieskami a drôtom.

6. Jazdite radšej s partnerom ako sami - ušetríte tak energiu vďaka aerodynamike pri jazde "na kolese" vedúceho jazdca.

7. Pred pretekmi si skontrolujte bicykel. Nezabudnite si vziať mazivo, pretože po 150 kilometroch reťaz vyschne a účinnosť reťazového pohonu výrazne klesne.

8. Na dlhé vzdialenosti jazdite za úsvitu, aby ste čo najviac využili denné svetlo.

Názor lekára

vedúci lekár - traumatológ-ortopéd, podiater (špecialista na ochorenia nôh)

"Cyklistika nie je práve štandardná záťaž, na ktorú si telo zvykne. Rozdiel je v tom, že ide o fyzickú záťaž, ale bez nárazovej záťaže. Takže rýchlosť, ktorou sa pohybuje váha vášho tela, nemá taký vplyv na váš pohybový aparát v porovnaní napríklad s behom."

Je dobré mať na pamäti všeobecné pravidlá správneho cvičenia a špecifické pravidlá pre cyklistiku. Cyklistika si napriek svojej zdanlivej jednoduchosti vyžaduje náležitú prípravu. Nemala by sa zanedbávať rozcvička ani regenerácia po cvičení.

Počas celej jazdy na bicykli by ste mali byť pozorní, sústredení a opatrní. Najmä ak sa pohybujete po cestnej komunikácii. Žiaľ, správy o nehodách, ktorých účastníkmi sú cyklisti, sa objavujú so smutnou pravidelnosťou. Dokonca aj s tými profesionálnymi.

Preto by ste nemali riadiť vozidlo, ak máte pocit únavy, ospalosti, slabosti, zníženej pozornosti. Zároveň, ak je potrebné užívať lieky predpísané lekárom, je vhodné skontrolovať bezpečnostné opatrenia v návode.

Cyklistika trvá dlhý čas, počas ktorého sa odporúča dopĺňať energiu v tele vhodne zvolenou stravou (občerstvenie a napríklad energetické tyčinky), ako aj zabezpečiť udržiavanie optimálnej rovnováhy vody a elektrolytov.

Okrem všeobecných odporúčaní existujú aj špecifické odporúčania týkajúce sa cyklistiky. Napríklad nastavenie sedadla. Odborníci odporúčajú nastaviť výšku tak, aby sa uhol ohybu kolenného kĺbu v najnižšom bode chodidla pohyboval v oblasti 25-30°.

Znalí športovci vypočítajú a nastavia sedadlo pomocou špeciálnych techník, ktoré najviac podporujú fyziologickú polohu nôh pri jazde na bicykli.

Na záver by som chcel osobitne zdôrazniť ochranu. Okrem prilby odporúčam používať všetky dostupné a dostupné prostriedky (chrániče kolien, lakťov atď.). Počet úrazov kostí a zachránených životov vďaka prilbám a ďalšiemu vybaveniu sa nedá spočítať, pretože sa, žiaľ, stáva aj opak, keď prilba mohla zachrániť zdravie, osud, život.

Dodržiavajte pravidlá bezpečnej jazdy na bicykli a majte z nej maximálny zdravotný úžitok!