Pri rýchlosti: Najpozoruhodnejšie preteky formuly 1

Už zajtra, 29. septembra, sa uskutočnia hlavné preteky formuly 1 VTB Grand Prix Ruska 2019. Už po šiesty raz sa v rámci ruskej etapy svetového šampionátu stretnú najlepší jazdci na autodróme v Soči. Profesionálni piloti na najsilnejších automobiloch prekonajú 53 kôl na trati v olympijskom meste, celková dĺžka trate bude 309,745 kilometra.

V predvečer rozhodujúcich pretekov želáme všetkým jazdcom veľa šťastia a pripomíname si najvzrušujúcejšie momenty v histórii formuly 1. Šampionát, ktorý trval 39 sekúnd, množstvo havarovaných Ferrari a triumf Michaela Schumachera - v našom výbere.

Rozhodujúca zákruta Lewisa Hamiltona. Veľká cena Brazílie 2008.

Blížilo sa záverečné kolo 59. majstrovstiev sveta. Lewis Hamilton pricestoval do Sao Paula so sedembodovým náskokom po Veľkej cene Číny. Tento náskok pred jeho hlavným súperom, brazílskym jazdcom Felipe Massom, znamenal, že Lewis potrebuje v nadchádzajúcich pretekoch skončiť aspoň piaty, aby získal svoj prvý majstrovský titul.

Hamilton aj Massa štartovali z najvýhodnejšej pozície. Brit takmer počas celej trate stabilne jazdil na štvrtom mieste, zatiaľ čo jeho brazílsky konkurent sa stal lídrom pretekov. Zdalo by sa, že všetko ide podľa plánu a štvrtá pozícia nakoniec prinesie Lewisovi prvenstvo. Ale prírodné živly mali svoje vlastné plány: v posledných kolách pretekov začalo pršať.

Väčšina pretekárov, medzi ktorými bol aj Hamilton, sa rozhodla ísť do boxov vymeniť gumu za dažďovú. V tomto momente dali možnosť zostávajúcim pilotom na trati, ktorí riskovali pokračovať v pretekoch bez výmeny pneumatík, aby pokračovali. A skutočne, Lewisa obišli, posunuli na 6. miesto Sebastiana Vettela a Tima Glocka.

V poslednej zákrute v silnejúcom daždi Hamilton predbehol Glocka a za 38,907 sekundy od momentu, keď skončil Massa, dokončil preteky na piatom mieste. Felipeho prvenstvo trvalo len niečo vyše pol minúty a Lewis sa prvýkrát v kariére stal jazdcom formuly 1. Zároveň sa stal prvým jazdcom čiernej pleti, ktorý získal titul majstra sveta.

Súboj Gillesa Villeneuva a Reného Arnouxa. Veľká cena Francúzska, 1979.

Tieto preteky vo francúzskom meste Dijon sa zapísali do histórie formuly 1 vďaka napínavej konfrontácii dvoch špičkových pilotov: Kanaďan Gilles Villeneuve a Francúz René Arnoux. V boji o druhé miesto si sedemkrát vymenili pozície, predbiehali sa pri brzdení a zrýchľovaní, využívali celú šírku trate s krajnicami, zrážali sa kolesami a vylietavali von. Gillesovi sa nakoniec podarilo predbehnúť svojho súpera až v poslednej zákrute, keď do nej René vletel širšie, ako bolo potrebné. Na konci pretekov delilo Villeneuva a Arnouxa len štvrť sekundy.

Následne obaja súťažiaci nadšene hovorili o svojej konfrontácii a navzájom sa chválili. Gilles označil etapu Veľkej ceny Francúzska v roku 1979 za najpríjemnejšiu spomienku na preteky. René zasa priznal, že bojoval s najvyššie postaveným pilotom formuly.

Na súboj s Gillesom nikdy nezabudnem. Viete, takto sa dá pretekať len s niekým, komu úplne dôverujete, a takých ľudí často nechytíte. Áno, porazil ma a porazil ma aj vo Francúzsku, ale nie som z toho smutný. Viem, že som prehral s najlepším jazdcom na svete," povedal Arnoux.

Mimochodom, Villeneuve vstúpil do histórie pretekov z iného dôvodu. Mnohí experti na formule sa domnievajú, že nikto na svete nenabúral toľko áut "Ferrari" ako Gilles. Zo strojov vyžmýkal maximum a bol pripravený pokračovať v pretekoch aj s odletom od volantu. Enzo Ferrari takýto prístup k technike netoleroval, ale Gillesovi dokázal odpustiť všetko. Fakt, že taliansky konštruktér videl v kanadskom pretekárovi obrovský potenciál a bojovný charakter, robil Villeneuva podobným hrdinom predvojnových čias. Napríklad Tazio Nuvolari, ktorý pre Ferrari získal prvé majstrovské tituly.

Sen Ayrtona Sennu. Veľká cena Európy, 1993.

Preteky, ktoré sa konali za daždivého počasia v Donington Parku, sa považujú za jedny z najlepších v kariére Brazílčana Sennu. Na štartovom poli bol Ayrton na štvrtej pozícii, ale kvôli veľmi zlému štartu zaostal a jazdil piaty.

Netušíme, čo spôsobilo následné udalosti: športový hnev, šťastie, bezkonkurenčná pilotáž alebo všetky tieto faktory dohromady. Ale neprešiel pretekárov ani úplný kruh, keďže zaostávajúci pôvodne "McLaren" Ayrton v zlých poveternostných podmienkach všetkých predbehol a dostal sa na vedúcu pozíciu. A medzi jeho súpermi bol aj legendárny Michael Schumacher!

Podľa konečných výsledkov sa Senna dokázal odpútať od takmer celého pelotónu na viac ako celé kolo. Neskôr Brazílčan označil preteky v Doningtone za sen.

Víťazstvo Michaela Schumachera v daždi. Veľká cena Španielska, 1996.

Ak sa opýtate na výber najviac fascinujúce preteky Schumacher, potom, bezpochyby, mnohí vám ukázať na javisku Veľkej ceny v Španielsku v roku 1996. Úlohu nemeckého pilota komplikovali nielen hrozné podmienky, ale aj bolid "Ferrari" F310, ktorý, mierne povedané, nebol v poriadku.

Po vydaní auta som Michaelovi povedal, že jeho auto vyzerá oveľa horšie ako všetky ostatné - spomínal britský pretekár Eddie Irvine - bola to jednoducho katastrofa. Michael odviedol obrovský kus práce, pretože to auto bol kus šrotu."

Napriek neustálym problémom, ktoré mal Schumacher s F310, bola jeho pilotáž v týchto pretekoch úžasná. Auto sa prekvapujúco podriadilo jazdcovi a reagovalo na všetky jeho želania. Michael získal v daždi veľkolepé víťazstvo, pred svojím najbližším súperom Jeanom Alesim o 45 sekúnd. Po pretekoch Nemec priznal, že bez toho, aby dopredu poznal výsledok, by na svoje víťazstvo nevsadil ani cent.

Nočné preteky. Veľká cena Bahrajnu, 2014.

Preteky, ktoré označujeme za najvzrušujúcejšie nielen kvôli krásnemu víťazstvu Lewisa Hamiltona a mnohým nebezpečným momentom, až po prevrátenie auta Estebana Gurierreza. Preteky v Bahrajne sa stali najmalebnejšími v histórii F-1, pretože sa konali večer. Jasné reflektory, piloti letiaci rýchlosťou svetla na pozadí zapadajúceho slnka, narastajúce napätie - úchvatné!

Prvé nočné preteky vo formule 1 sa konali v roku 2008 v Singapure. Boli také veľkolepé, že sa úspešnú skúsenosť rozhodli zopakovať v roku 2009 v Abú Zabí a v roku 2014 v Bahrajne. Teraz sa preteky za tmy stali trendom medzi bohatými etapami.

Nočné preteky formuly 1